Fleischmann 826253 - Schuifwandwagon (DC)

Fijn gedetailleerde voor- en zijwanden. Handgrepen en bedieningsstangen apart bevestigd. Voorbeeldgetrouw chassis ; "De 2-assige schuifwandwagens worden gebruikt door vrijwel alle Europese spoorwegadministraties van de huidige standaardwagens van het type Hbbi (ll) ns (s). De auto is bij uitstek geschikt voor de Transport van weersgevoelige ladingen, grote volumes en palletladingen. Onder de typeaanduiding Hbbillns of Hbbins (zonder scheidingswanden voor transportbeveiliging) er werden verschillende soorten geproduceerd. Vergeleken met onze vorige Het meest karakteristieke kenmerk van schuifwandwagenmodellen is het ontbreken van een smal dak aan de bovenzijde Onderscheidend kenmerk voor dit type auto. Ook de U-vormige ontgrendelingshendel aan de voorkant zijn typisch. Het voorbeeld van ons model werd voor het eerst gebruikt door de Wagenbouwbedrijf in Niesky / Saksen voor de Ahaus Alstätter Eisenbahn AG (AAE) gebouwd en is IA. bij ÖBB, SBB, AAE, BDZ, CD en GySEV in de wagenvoorraad. Het ontwerp maakt een snelle en economische hantering en bevestiging mogelijk voldoende bescherming van de lading. Het voertuig staat garant met zijn schuifwandsysteem optimale bereikbaarheid van de laadruimte van alle kanten met heftrucks, pallettrucks, etc. Het is ook mogelijk om met een kraan van bovenaf te laden en te lossen. Kenmerkend zijn er één grote laadbreedte en laadhoogte door optimaal gebruik van het UIC begrenzingsprofiel. Aan de laadruimte biedt plaats aan maximaal 44 europallets. De wagons van het type Hbbillns zijn met maximaal Uitgerust met zes scheidingswanden. Deze dienen om de lading extra te beveiligen Bewegen in de lengterichting van de wagen. De auto beschermt tegen het weer, heeft maar geen ventilatie of temperatuurregeling. Het voertuig bevindt zich op het routenetwerk van RIV-spoorwegadministraties zijn vrij te gebruiken. "