Alle auto's met afzonderlijk bevestigde insteekonderdelen en. prototypische bufferhoogte ; "UIC-X-wagons zijn meer dan 6.145 DB-sneltreinwagens, die in gebruik zijn genomen vanaf 1952 en in sommige gevallen gedurende een halve eeuw in sneltreinen en in de intercityHet verkeer liep. Deze auto's hadden een comfortniveau dat voorheen onbekend was in Europa. De ontwikkeling van sneltreinrijtuigen in de nieuwe standaardlengte van 26,4 m werd gemaakt
Opgericht in 1950. De wagenfabriek Westwaggon in Keulen-Deutz had hier de leiding, volgens de specificaties van de afdeling wagenbouw en inkoop van het Bundesbahn Centraal Bureau in Minden.
Alle wagens waren uitgerust met draaistellen van het type Minden-Deutz. "