FLEISCHMANN 830310 2-tlg.Set Tgpps BLS braun

" Fijn gedetailleerde modellen met afzonderlijk bevestigde insteekonderdelen. Filigraan looproosters / Voor het vervoer van los graan en levensmiddelen gebruiken de Schweizerische Bundesbahnen sinds 1956 tweeassige wagons van speciaal ontwerp met open dak en zwaartekrachtlossing. Graan is altijd een zeer belangrijke grondstof geweest om te vervoeren. Naast het eigenlijke graan omvatten deze producten ook mout, rijst, suiker, enz. Lange tijd werden deze alleen in zakken in overdekte goederenwagons vervoerd. Voor grote hoeveelheden is dit een zeer omslachtige manier van vervoer. Daarom werd een overeenkomstige wagon ontwikkeld die snel met losse producten kon worden geladen en gelost. De eerste drie prototype-wagons werden geleverd door de firma Josef Meyer AG in Rheinfelden. Na uitvoerige tests werd de geoptimaliseerde serie met een verhoogde capaciteit van 42.000 liter geproduceerd. De twee leveranciers Josef Meyer AG en Ferriere Cattaneo, Giubiasco leverden van 1958 tot 1962 in totaal 380 wagons. 35 wagons van deze serie werden later gereserveerd voor het vervoer van kwartszand. Om verwarring met de graanwagens te voorkomen, is de aanduiding "Quarzsand" in het Duits en het Frans aangebracht op de zijde met het remplatform. Het grootste deel van het vervoer van landbouwproducten in Zwitserland is binnenlands. In de eerste fase wordt binnenlands graan van een verzamelplaats naar een tussenopslagplaats vervoerd. Van daaruit wordt het verder vervoerd naar de verwerkingsinstallaties. De export van binnenlands graan is zeldzaam, en daarom worden Zwitserse wagons zelden in het buitenland aangetroffen. Af en toe werden sommige wagons van dit type verhuurd of verkocht aan industriële bedrijven. Deze wagons zijn of waren in gebruik in deels kleurrijke kleurstellingen."