Modelleisenbahnen

Expresszugwagen mit Gepäckraum (18404)

Vorbild: Schnellzug-Abteillwagen mit Gepäckraum BD4üm-61, 2. Klasse in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB).Epoche III DBMit LED-Innenbeleuchtung.

Hobby-Güterwagen (18089)

Vorbild: Hochbordwagen Es 110.8 der Tschechischen Eisenbahn (ČD Cargo). Europäischer Standardtyp mit 10,0 m Länge.Epoche VI CD

Hobby-Güterwagen (18088)

Vorbild: Hochbordwagen E 040 der Deutschen Bundesbahn (DB). Europäischer Standardtyp mit 10,0 m Länge.Epoche IV DB

Hobby Kesselwagen DR (18085)

Hobby Kesselwagen DR (18085)

Hobbykesselwagen CAIB SNCB (18084)

Hobbykesselwagen CAIB SNCB (18084)

Elektrolokomotive Litt. 141 Hectorrail (16991)

Vorbild: Schnellfahrlokomotive Litt. 141 des Schwedischen Privatbahnunternehmens „Hectorrail“. Ehemalige Serie 1012 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Gebaut 1997 von SGP, ELIN und Siemens als Serie von 3 Prototypen. Betriebsnummer 141.003-4 Starlin

Expresszug Pkw 2. Klasse MIMARA (15592)

Expresszug Pkw 2. Klasse MIMARA (15592)

Low Side Car Res PKP (15487)

Low Side Car Res PKP (15487)

Satz Schiebewandwagen SBB (15307)

Satz Schiebewandwagen SBB (15307)

Ibblps Güterwagenset. DR Ep (15316)

Vorbild: 3 Wärmeschutzwagen der Bauart Ibblps [8256]der Deutschen Reichsbahn (DR) eingestzt im Kühlverkehr. Betriebszustand um das Jahr 1986.Epoche IV DR

Güterwagenset mit Spulen (15080)

Vorbild: 5 vierachsige Containertragwagen der Bauart Sgmmnss 40' der Laude und 1 vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgmmns 190 der AAE. Beladen mit Coils. Betriebszustand 2017.Epoche VI AAENeukonstruktion.

Gleitwagensatz Rils SNC (15115)

Vorbild: 3 Schiebeplanwagen der Bauart Rilns der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Ausführung mit einteiliger Plane und rechteckigen Puffern.Epoche VI SNCFBeleuchtete Zugschlussleuchten

Wagonset "Gütertransport SNCF (15072)

Vorbild: 3 vierachsige Flachwagen mit Rungen der Bauart Rs der SNCF. Beladen mit unterschiedlichen Wechselbehältern: 20-Fuß-Containern, 20-Fuß-Tankcontainern und neukonstruierten 40-Fuß-Containern. Betriebszustand um 2004.Epoche VI SNCFNeuer 40-Fuß-Contai

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